Pretterorisma ceļu bloķēšanas mašīnas darbības princips, ceļu bloķēšanas mašīnas klasifikācija un funkcionālās īpašības

Kad pretterorisma ceļu bloķēšanas iekārta darbojas, to parasti izdod īpašs dežurējošais personāls, lai kontrolētu ceļu bloķēšanas mašīnas pamatsistēmu, un pēc tam ceļu bloķēšanas ierīci var ātri pacelt un nolaist. Kad transportlīdzeklis pabrauc garām, tas tiks kontrolēts ar ķēdes sensora automātisko komandu vai manuālās pogas darbību, lai ātri paceltu un nolaistu ceļu bloķēšanas mašīnu, lai efektīvi kontrolētu joslu, lai novērstu transportlīdzekļa piespiedu izbraukšanu.

Ceļu bloķēšanas mašīna ar pārslēgšanu
Tas ir ērti un ātri, un tas var atrisināt nepietiekamas jaudas spiedienu. Runājot par ceļu bloķēšanas mašīnām, tās bieži var redzēt ikdienas dzīvē. To parasti izmanto automaģistrāļu nodevu stacijās, kontrolpunktos, cietumos, lidostās, sabiedriskās drošības orgānos, ūdens stacijās, spēkstacijās, naftas bāzēs un citās nozīmīgās vietās. Tas var efektīvi kontrolēt vietas, kur transportlīdzekļi iebrauc un izbrauc, un uzlabo drošību.
1. Konstrukcija ir izturīga un izturīga, ar lielu nestspēju, stabilu kustību un zemu trokšņa līmeni.
2. PLC vadība ir pieņemta, sistēmas darbības veiktspēja ir stabila un uzticama, un to ir viegli integrēt.
3. Ceļu bloķēšanas iekārta ir saistīta ar citu aprīkojumu, piemēram, vārtiem, un to var arī kombinēt ar citām vadības ierīcēm, lai panāktu automātisku vadību.
4. Strāvas padeves pārtraukuma vai nepareizas darbības gadījumā, ja ceļa bloķētājs ir paceltā stāvoklī un tas ir jānolaiž, pacelto bloķēšanas pārsegu var manuāli nolaist horizontālā stāvoklī, lai ļautu transportlīdzekļiem pabraukt garām.
Mēs izmantojam zemas hidrauliskās piedziņas metodi, lai nodrošinātu, ka ceļa bloķēšanai ir mazāk darbības traucējumu, augstu uzticamību, ilgu kalpošanas laiku, mazāku apkopi un vieglu apkopi.

Funkcionālās īpašības:
1. Slodzes gultnis. Tiek pieņemta visaptveroša vadība, sistēmas darbības veiktspēja ir stabila un uzticama, un to ir viegli integrēt lietotāja sistēmā
3. Aprīkots ar automātisku temperatūras kontroles ierīci, lai nodrošinātu normālu darbību augstas un zemas temperatūras vidē.
4. Tam ir vārtu atvēršanas, aizvēršanas un apturēšanas funkcijas, un tam ir atvēršanas prioritātes īpašības.
5. Tam ir manuāls darbības režīms. Strāvas padeves pārtraukuma vai atteices gadījumā pacelto ceļa bloķēšanas pārsegu var manuāli darbināt, lai atgrieztos horizontālā stāvoklī, atbrīvotu transportlīdzekli un atjaunotu ceļa gludumu.
6. Sistēmas savienojuma vadību var savienot ar šķērsstieņa vārtiem vai kombinēt ar citu vadības aprīkojumu, lai panāktu automātisku vadību.
7. Infrasarkanās pretradiācijas aizsardzības ierīces ir iestatītas abās ceļa bloķēšanas vadības kanāla pusēs, lai novērstu bloķēšanu no automātiskas vai cilvēka nepareizas darbības, nodrošinot dubultu aizsardzību lietotāja drošības pārvaldībai.
8. Luksoforus var konfigurēt kanālu vadībai.
9. Motora un eļļas sūkņa temperatūras brīdinājuma vērtību var viegli iestatīt. Kad motora vai eļļas sūkņa temperatūras vērtība pārsniedz brīdinājuma vērtību, tiek izdots trauksmes signāls.
10. Tiek pieņemta zema spiediena hidrauliskā piedziņa.
11. Enerģijas taupīšanas darba režīms pārslēdzas automātiski. Kad sistēma konstatē, ka eļļas sūkņa motors 5 minūtes darbojas tukšgaitā, tas var automātiski izslēgties, lai nodrošinātu aizsardzību.

Ceļu šķēršļu klasifikācija
Pretterorisma ceļu bloķējumi ir sadalīti divos veidos: ceļu bloķējumi ar tapas un ceļa bloķējumi bez tapas. Tos galvenokārt izmanto, lai kontrolētu transportlīdzekļu braukšanu pa ceļu. Tos var izmantot kopā ar vārtu vadības sistēmu vai izmantot atsevišķi. Tie ir īpaši izstrādāti un izstrādāti, lai novērstu neatļautu transportlīdzekļu piespiedu iekļūšanu jutīgās zonās, un tiem ir augsta pielietojamība, uzticamība un drošība. Otrkārt, tie ir īpaši izstrādāti un izstrādāti, lai nepieļautu nesankcionētu transportlīdzekļu piespiedu iekļūšanu jutīgās zonās. Atbilstoši dažādu klientu dažādajām vajadzībām lietotājiem ir pieejamas dažādas konfigurācijas, no kurām izvēlēties, kas var atbilst dažādu klientu funkcionālajām prasībām. Tehniskie parametri: Sistēmas vadība: elektriskais hidrauliskais spiediens: 80-tonnu konteinervedēji var pabraukt garām. Barošana: 220V/380 (vadības spriegums 24V). Sistēmas jauda (w): 2,2KW. Augšanas laiks: apmēram 3S (regulējams). Nolaišanas laiks: apmēram 3S (regulējams). Darba temperatūra: -30 grādi ~70 grādi (piemērota).