Čuguna vārtu pretkorozijas apstrādes metodes

Čuguna vārti var aizvērt ēku atveres pēc vajadzības vai pilnībā vai daļēji atvērt atveres, lai regulētu ūdens līmeni un plūsmu augštecē un lejtecē, tādējādi panākot tādas priekšrocības kā plūdu kontrole, apūdeņošana, ūdens apgāde, elektroenerģijas ražošana, navigācija un pludināšana. Tos var izmantot arī peldošu objektu, nogulumu, ledus u.c., vai nodrošināt nepieciešamos apstākļus saistīto ēku un iekārtu uzturēšanai. Čuguna vārti parasti tiek uzstādīti pie ūdens ņemšanas un transporta ēku ieplūdes un izplūdes, un to funkcijas, priekšrocības un ēku drošība tiek uzturēta ar elastīgu un uzticamu atvēršanu un aizvēršanu. Hidrauliskajā inženierijā čuguna vārti ir svarīga hidrotehnisko konstrukciju sastāvdaļa, un lietošanas laikā jāpievērš uzmanība vārtu pretkorozijas apstrādei.

Čuguna vārtu smilšu strūklas darba spiediens ir mazāks par {{0}},5 MPa un aprīkots ar 6m3/Sr gaisa kompresoru. Izmantojot mobilo gaisa kompresoru, tā darba tilpums ir 6m3/s, nominālais spiediens ir 0,8MPa un jauda 37kw. Smilšu strūklas apstrādei izmantotais saspiestais gaiss jāapstrādā ar dzesēšanas iekārtu un eļļas-ūdens separatoru, lai nodrošinātu, ka saspiestais gaiss ir sauss un bez eļļas. Eļļas-ūdens separators regulāri jātīra. Sprauslas izmērs smilšu strūklas laikā ir 6-8mm. Lietošanas laikā nodiluma dēļ sprauslas diametrs ir jānomaina, kad tas palielinās par 25%.

Metāla virsmas, kas ir apstrādātas ar smilšu strūklu un izturējušas pārbaudi, pirms transportēšanas vai pretkorozijas konstrukcijas jātur tīras, lai izvairītos no piesārņojuma ar ūdeni vai eļļas piemaisījumiem, un tās nedrīkst tieši pieskarties ar rokām, lai novērstu vietēju rūsēšanu. Metāla virsmas, kas ir piesārņotas ar eļļu, ir jāapstrādā ar atbilstošiem šķīdinātājiem, izmantojot saspiestu gaisu smidzināšanas pistolē kā dzinējspēku un darbinot ar piedziņas ierīci. Cinka stiepli karsē ar skābekļa acetilēna liesmu caur sprauslu, veidojot izkausētu ķermeni, ko ar saspiestu gaisu izsmidzina daļiņās un izsmidzina uz sagataves, veidojot termiski izsmidzinātu cinka aizsargkārtu.

Čuguna vārti galvenokārt sastāv no divām daļām: vārtu rāmja un vārtu plāksnes. Čuguna vārtu vārtu rāmis ir vārtu plāksnes nesošā sastāvdaļa un arī vārtu plāksnes darba slīdnis. Uzstādīts un nostiprināts ar enkurskrūvēm ūdens vārtu mola un apakšējās plāksnes otrās fāzes betonā, viss ūdens spiediens, ko nes vārtu plāksne, tiek droši pārvadīts uz vārtu kameru.

Lai zinātniski un saprātīgi ietaupītu materiālus un samazinātu pašsvaru, čuguna vārtu šķērsgriezums tiek veidots režģa konstrukcijā, un šķērsgriezuma izmērs tiek visaptveroši ņemts vērā atbilstoši slodzes lielumam un vārtu darbībai. . Vārti ir kustīga ūdens bloķēšanas sastāvdaļa, ko izmanto, lai aizvērtu un atvērtu atveri. Ap vārtu virsmu ir uzstādītas čuguna rāmja sijas. Lai uzlabotu vārtu izturību, virsma ir veidota arkas formā, un arkas centra leņķis ir izveidots 60 grādu leņķī, lai samazinātu ūdens spiedienu, ko tie saņem.

Lai atvieglotu čuguna vārtu izgatavošanu, transportēšanu un uzstādīšanu, vārtu plāksni var veidot vairākās augšējās un apakšējās daļās. Pēc ierašanās uzstādīšanas vietā salieciet to vienā veselumā, savienojot ar skrūvēm. Uzstādiet atlokus un ribu plāksnes uz augšējām un apakšējām plāksnēm savienojuma vietā, lai tā būtu vidējā vārtu šķērssija. Lai palielinātu vārtu garenisko stingrību, gareniskās stiegrojuma plāksnes ir iestatītas platuma virzienā, lai palielinātu to sānu stingrību, vienlaikus kalpojot arī kā gareniskās sijas.