Pretsadursmes ceļu pāļu veidu un pielietojuma jomu analīze - pretsadursmes balsti

Pretsadursmes ceļa stabi, kas pazīstami arī kā pretsadursmes balsti, ir viens no svarīgākajiem pretsadursmes līdzekļiem transporta iekārtās. Tos galvenokārt izmanto īpašās vietās, lai nodrošinātu aizsardzību, un tos parasti izmanto ap lieliem laukumiem, gājēju celiņiem dzīvojamos rajonos un abās pilsētu galveno ceļu pusēs.

 

Tirgū izplatītākie veidi ir tērauda caurules, kas galvenokārt sastāv no 550 mm līdz 600 mm apaļām kolonnām un fiksētiem atlokiem apakšā. Virsma ir nokrāsota ar dzeltenu krāsu vai pārklāta ar atstarojošiem materiāliem. Tam ir spēcīga bloķējoša iedarbība uz nekontrolējamiem transportlīdzekļiem, tādējādi nodrošinot aizsardzību. Laika gaitā pretsadursmes kolonnu uzstādīšanas nozīme dažādās jomās ir atšķirīga, kā rezultātā tiek izstrādātas brīdinājuma tipa pretsadursmes kolonnas: atstarojošas elastīgas brīdinājuma kolonnas. Atstarojošo brīdinājuma stabu lielākā iezīme ir tā, ka tie nebaidās no sadursmēm. Tie ir aprīkoti ar elastīgām virvēm šasijas iekšpusē, lai pēc trieciena automātiski atgrieztos sākotnējā formā. Tāpēc šodien mēs analizēsim tirgū izplatīto pretsadursmes balstu veidu priekšrocības, trūkumus un pielietojamību.

1, parastā tērauda cauruļu pretsadursmes kolonna

Šāda veida parastajiem pretsadursmes stabiem, kas minēti raksta sākumā, ir zemākas kopējās izmaksas, un tos var izmantot apgabalos ar mazāku ātrumu, piemēram, uz dzīvojamo māju ceļiem un dzīvojamo stāvvietu iebrauktuvēm un izbrauktuvēm, lai brīdinātu. Pateicoties staba un apakšējā atloka plānām biezumam, pretsadursmes veiktspēja ir zema, tāpēc tās ietekme ir salīdzinoši neliela, kad transportlīdzeklis zaudē kontroli lielā ātrumā.

 

2, pretsadursmes tērauda cauruļu pretsadursmes kolonna, nerūsējošā tērauda cauruļu pretsadursmes kolonna

Šāda veida pretsadursmes kolonnas ir ievērojami uzlabojušas tās pretsadursmes veiktspēju salīdzinājumā ar parastajiem tipiem. Lielākajā daļā no tām kā kolonnas materiāls tiek izmantotas sabiezinātas bezšuvju tērauda caurules, kuru apakšējā atloka diametrs pārsniedz 300 mm un ievērojami palielināts biezums. Tas nodrošina saskares laukumu ar zemi un efektīvi izkliedē spēcīgus trieciena spēkus. Kolonnas korpuss izmanto augstas stiprības atstarojošus materiālus, nevis atstarojošu krāsu, ievērojami uzlabojot brīdinājuma efektu.

 

3, noņemams avārijas statnis

Mobilie ceļa mietiņi ir vienkāršākā darbība pacelšanas kategorijā, kuras galvenā iezīme ir tāda, ka nav nepieciešams ņemt vērā iegultās daļas un zemas izmaksas. Tos var uzstādīt un izjaukt atbilstoši faktiskajām situācijām, padarot tos elastīgākus un ērtākus salīdzinājumā ar tradicionālajiem fiksētajiem tipiem. Tie ir piemēroti zemas frekvences lietošanai uz ceļiem, piemēram, privātmājās un veikalos. Pašlaik tirgū ir divas izplatītas fiksācijas metodes. Viens no tiem ir horizontāli ievietot dzelzs stieni apakšā, bet otrs ir izmantot trīsstūrveida slēdzeni, ko izmanto vilcienos fiksācijai. Runājot par kalpošanas laiku, ieteicama otrā metode.

 

4, pusautomātisks paceļams pretsadursmes statnis

Salīdzinot ar noņemamo tipu, pusautomātiskās pretsadursmes kolonnas ir ērtākas un galvenokārt tiek iedalītas pievilkšanas un automātiskajos veidos. Abiem veidiem ir apakšā iegultas ierīces kolonnas novietošanai. Lietojot, uzvilkšanas veids izmanto instrumentus, lai paceltu kolonnu iepriekš iestatītajā pozīcijā un nostiprinātu to. Automātiskais tips var automātiski pacelties līdz iepriekš iestatītajam augstumam un bloķēt to, atverot ar īpašu atslēgu. Abiem ir vienāda veiktspēja, taču automātiskais režīms ir ērtāks un lietošanas laikā bez problēmām.

 

5, pilnībā automātiski paceļams pretsadursmes statnis

Pilnībā automātiskā pretsadursmes kolonna šobrīd ir tehnoloģiski vismodernākā, tai ir trīs veidi: elektromehāniskā, hidrauliskā un pneimatiskā. Gaisa spiedienu kontrolē iebūvētā gāzes atspere, lai atvērtu un kontrolētu pacelšanās un krišanas procesu, savukārt hidrauliku darbina ar hidraulisko spēku. Elektromehāniskās pacelšanas pretsadursmes kolonnu kontrolē mikrokontrolleris, lai vadītu motoru kolonnas iekšpusē, lai panāktu automātisku pacelšanos un kritumu. Šiem trim veidiem ir augstas izmaksas, un tos galvenokārt izmanto nozīmīgās valsts aģentūrās, bankās un citās jomās.